차알못 이 질문 드립니다(5)

연료가 디젤이면 토크가 높아서 출력에는 거의 문제가없을텐데
이상하네요
미션라이닝은 10년은 그냥탈텐데 주행이 많으면
그럴수도 있을거 같습니다
디젤은 카본찌꺼기 때문에 흡기클리닝과 인젝터클리닝이
필요하기도 합니다
매연 같은경우는 DPF 점검이 필요해 보입니다
한국이 아니여서 정비금액은 잘 모르겠네요

제 짧은 소견에는 터보쪽 문제인 것 같습니다.
시커먼 연기 나오는 이유중 가장 크 비중을 차지하는 부분이 터보쪽으로 알고 있습니다.

시커먼 연기 나오면 촉매에 문제 있는것 아닐까요?

인테이크..흡기쪽 문제일 가능성이 많습니다. 터보쪽 포함

인테이크 파이프 어디가 새는건 아닌지... 호스가 빠져있진 않은지부터 살펴보시고..

DPF도 점검해 보세요. DPF장착 차들은 주기적으로 고속주행이 필요합니다. DPF내의

매연찌꺼기들을 고속으로 달려서 태워줘야 한다고 하더라구요.

그리고 디젤 차량들은 주행후에 터보차져 후열 꼭 해줘야 합니다.


터보나 인테이크쪽 문제가 생기면 출력이 낮아집니다. 트랜스 미션은 다른거 다보신 후에도 동일하면

그때 고치시면 됩니다. 트랜스 미션은 좀 말이 안되는거 같습니다.

엑셀 밟아도 힘이 딸리고 연기가 나는건 보통 공기가 충분히 들어가지 않아서 그렇습니다.
EGR 밸브, 인터쿨러 또는 흡기 매니폴드쪽이 막혀있거나 잘 순환되지 않을 때
아님 에어필터 부분도 확인해보셔야 될거 같고

이런 증상의 경우 EGR + 인테이크 + 인터쿨러 이렇게 청소하는게 주로 일반적입니다.
트랜스미션의 문제일 가능성은 좀 희박하구요