[필뉴스] 8월 15일 필리핀정보(33)

번역오류 및 오타 양해 부탁드립니다.


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(기사출처 - INQUIRER)

Dominguez will drop sugar tax if Senate passes DOF-backed bill in full

The Department of Finance (DOF - 재무부) 는 상원에서 만약
수정된 세금 법을 두테르테 대통령과 재무부가 원하는 원래 취지의 세재 개편안을 통과시킨다면
설탕이 들어간 식품에 세금을 부과하는 설탕 특별세(Sugar Tax)도입을 하지 않겠다고 밝혔습니다.

재무부장관 카를로스 도밍게즈는 인터뷰에서,
재무부는 설탕세와 세재 개편안을 상원에서 수정하지 않은 원래 제출된 개편안 그대로 받아들이는 것을
맞바꾸기위한 협상안을 제시하였다고 밝혔습니다.

그는 단순히 유류세 인상 뿐만아니라 세재 개편안에 포함된 모든 세금 개편안과 관련해서
원래 제출된 개편안 그대로 상원이 통과시켜 줘야만 한다고 밝혔는데,
상원에서는 세재 개편안이 너무 비현실적이라는 이유로 상당부분 수정하기를 원하고 있는 상태입니다.

설탕세에 의하면 1리터 음료당 10페소의 설탕세가 붙는데,
이는 설탕세 도입 직후 1년간 약 470억 페소 상당의 추가 세금이 징수되는 겁니다.

애초에 세금 개편안으로 추가 징수될 세금이 수정되어 재무부에서 원하는 목표치가 되지 않는다면
설탕세를 도입하여 추가 세금을 확보하겠다는 의지입니다.

재무부 장관 도밍게즈는 하원 의회에서 결국에는 설탕제품에 대한 세금법이 통과 될 것이며,
이와함께 "건강세" 라고 불리우는 패스트푸드를 비롯
살찌는 음식에 대한 세금법이 함께 통과 될 것이라고 밝혔습니다.


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(기사출처 - IBTIMES)

Filipinos in Korea ready evacuation plans anticipating escalation in tension

북한과 미국과의 관계가 한반도에 긴장을 불러옴에 따라
위기상황 발발시 한국내에 필리핀들에 대한 안전을 확보하기 위하여
한국의 필리핀 외교관들은 긴급 회의등을 소집하며
긴근 대피 대책등을 세우고 있습니다.

북한이 괌에 미사일을 발사한다고 함에따라 괌의 필리핀 외교관등 역시
한국과 마찬가지로 긴급 회의등을 소집하고 있습니다.

필리핀 대통령 대변인 Ernesto Abella는 필리핀 언론 기자회견을 통해
한반도의 긴장상태가 지속되고 위기상황이 발발 할 시에 대비하여
한국에 살거나 일하고 있는 필리핀 인들의 안전을 확보할 대책 등을
이미 모색해 놨다고 발표했습니다.

한국에는 6만 9천여명의 필리핀인들이 일하고있으며,
최소 3만명의 필리핀인들이 괌에 있습니다.
한국의 인구가 5천 2백만인데 비해 괌은 17만 4천여명 밖에 안되기때문에
인구대비 괌에서 일하는 필리핀인들의 비중이 한국보다 월등히 높습니다.

주 한국 필리핀 대사관은 현재 한반도의 상황을 주시하고 있으며,
지속적인 모니터링을 통해 마닐라 DFA 본청과 소통하면서
신속한 대응책을 강구하고 있습니다

최근 미국 대통령 도널드 트럼프는 북한에 더이상의 협박은 통하지 않는다며
한번만 더 미국 시민들의 안전을 담보로 협박을 할 시에는
바로 북한을 초토화 시키겠다고 경고하였습니다.

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(기사출처 - INQUIRER)

Palace says photos showing Paolo Duterte with Kenneth Dong mere propaganda

필리핀의 청와대 Malacanang은 월요일, 두테르테 대통령의 아들이자
다바오 시 부시장 파올로 두테르테가 필리핀 세관을 통해 밀수한
65억 페소 상당의 마약 샤부와 연계된 세부의 기업가와 함께있는 사진을 공개하였습니다.

이 사진의 공개로 필리핀 네티즌들 사이에선 큰 논란이 일었습니다.

이 기업가는 Kenneth Dong으로 그는 세관의 브로커 마크 타구바를 통하여
수십억 페소 상당의 샤부를 밀수하여 Valenzuela 시의 한 창고에 숨겨놨던것이 발각되었습니다.

대통령 대변인 Ernesto Abella는 파올로 두테르테가 마녀사냥의 피해자라며
두둔하고 나섰으며, 법정에서 정당한 증거로 공정한 재판을 받아야 한다고 하였습니다.

세관 브로커 타구바는 경찰에 체포된 뒤, 밀수업자들로 부터
뇌물을 수수한 정부 관계자들의 이름을 밝힌 바 있습니다.

그 중의 하나가 두테르테 대통령의 아들 다바오 부시장 파올로 두테르테 입니다.

국회 청문회에서 브로커는 파올로에 대한 것은 오직 소문으로만 들은것이라고 하였으며,
파올로는 그에게 증거를 제시하라며 그의 증언을 오직 루머에 의한것이라고 반박하였습니다.

앞서 두테르테 대통령은 만약 본인의 아들이 부패한 혐의가 인정된다면
대통령직을 물러나겠다고 선언한 바 있습니다.

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(기사출처 - 세부데일리뉴스, INQUIRER)

Mabolo church loses P400K to burglar

지난 일요일 저녁, 세부시 Mabolo의 St Jeseph the Patriarch Parish 에서
헌금 40만 페소가 거지에게 도난당하는 사건이 발생하였습니다.

마볼로(Mabolo)시 경찰서장 만달씨는 이미 수사관들이 범인의 신원을 알아냈다고 밝혔습니다.

그는 교회 학생이며 친적역시 같은 교회를 다니고 있다고 하였습니다.

용의자는 교회 관계자인 Roxan Valmoria를 구타하고 돈을 훔쳐갔으며

현재 Roxan은 병원에서 치료받고있습니다.

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(기사출처 - BUSINESS MIRROR)

Telecom firm to build rehab center in Cebu

세부의 통신회사가 마약 중독자를 위한 재활 시설을 짓는다고 발표했습니다.

이 재활시설은 필리핀의 통신회사 글로브(Globe)가 전액을 지원하여
총 3천 5백만 페소가 투입되어 세부 남부의 Pinamungajan 에 건설됩니다.

현재 건설을 위해 글로브 텔레콤은 해당 지역 2000 제곱미터 크기의 땅을 조사중입니다.

글로브의 대표로 JP Gulay와 Rofil Sheldon Magto가 지난 금요일
세부 주지사와 재활시설에 대한 면담을 가졌습니다.

글로브는 이 재활시설의 건설에 필요한 모든 자금을 지원하지만
해당 시설이 완공되면 세부 지방정부에서 재활시설을 관할하게 되며,
세부 주 정부로 소유권을 넘길 예정입니다.

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(기사출처 - 마닐라,MANILA / PHILSTAR)

LTFRB suspends Uber for one month

필리핀의 국토교통부 LTFRB가 어제, 자율 택시회사 우버에 영업정지 1달을 명령하였습니다.

LTFRB에선 우버에 온라인 예약을 받는등의 행위도 영업정지 기간동안 중지하라고 명령했습니다.

LTFRB 대변인 아일린 리자다는 오늘부터 교통 경관들이 우버의 불법 영업 행위에대한 단속에 들어간다고 밝혔으며,
승객을 태우는 등의 행위를하는 우버택시 차량들은 모두 불법 영업으로 간주해 처벌받게 됩니다.

우버측은 해당 사항에 대하여 LTFRB 측으로부터 어제 오후 6시에 전달받았다고 밝혔습니다.

LTFRB는 우버측 대표를 소환하여 이들이 LTFRB가 명령했던 TNVS 가입 차량에 대한 운행 허가를 무시하고
TNVS ( Transport Network Vehicle Service)에 가입하지 않은 차량들에 대한 불법운행에 대한
소명할 기회를 이미 지난 7월 27일 줬었습니다.

또 LTFRB측은 우버가 동승자 보험에 들지 않아놓고 들었다고 거짓말을 하였다고 밝혔으며,
진위 여부는 현재 조사중입니다.

리자다는 우버가 가입한 운전자 보험역시 적용한도가 매우 한정적이며,
상업용 교통수단을 위한 Passenger Accident Management가 아닌
UCPB General 보험사를 이용중이었습니다.

이들이 가입한 보험은 교통사고 사망, 시력상실 등 총 7가지 항목에만 배상하는
현실적이지 못한 보험이었습니다.

LTFRB에서 의무적으로 가입하라고 지시하는 보험상품에는 손가락 한마디라도 잃으면 배상을 해야 할 정도로
범위가 넓습니다.

우버는 또한, 만약 교통사고가 우버 운전자로 인하여 발생하였다면
승객이 죽거나 다쳐도 보험지급이 되지않는 상품에 가입되있었습니다.

LTFRB에선 모든 대중교통 회사들이 이용자들이 믿고 이용 할 수 있도록
예산을 더 투자하여 좋은 보험상품과 이용자들에 대한 배려가 필요하다고 지적했습니다.

한편 우버와 그랩은 지난 7월 11일, 몇가지 위법사항이 발견됨에 따라
각각 벌금 500만 페소씩 납부한 바 있습니다.

우버와 그랩은 4만 2천여명의 운전기사가 활동하고 있었지만
이중 3700여명만이 영업용 차량을 운전 할 수 있는 자격이 있었습니다.

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